珠江夜游（天字码头）

珠江夜游（天字码头）在越秀区沿江中路 200 号，是广州老城江岸上最老的一个渡口位。它的历史比"夜游"这件事早得多：明代成化初年由水手李寿相独资修建，名字取自《千字文》首句"天地玄黄"，本意就是"第一码头"；清雍正七年（1729 年）被指定为官府专用码头，民船不得停泊，旁边设接官亭供官员迎送；1839 年林则徐正是从这里登岸主持禁烟；民国初年迁到接近现址的位置，1964 年重建为砖石混凝土结构、1980 年再改为钢筋混凝土，1995 年完成改建后成为广州使用时间最长的轮渡码头，2023 年 1 月列入《广州市地名保护名录（第一批）》。今天它既是水上巴士的站点，也是珠江夜游最主要的上船处之一。

天字码头本身值先看一眼：沿江一段的骑楼与旧仓库、码头广场上的候船廊与系船柱，是能看出"这里先是个干活的水路口、后来才成了旅游起点"的地方，也是广州现存历史最悠久的码头。它与珠江新城那些新建的游船码头最大的分别就在这里：岸上是老广州的江岸格局，江对岸是近二十年的新楼。等船的半小时到一小时不会白过——沿江路一侧走一段，能看到白天看不到的另一面；码头外那段护栏与石阶，是几十年轮渡生活留下的样子。

东线航线上船之后是另一座城：这条航线沿珠江前航道走，一般 60 至 110 分钟，常规观光航班约 70 分钟，含餐或主题航班可到 1 小时 50 分钟，回程仍靠天字码头。途经的点位是它的骨架：从沿江路出发，海印桥、二沙岛、海心沙一段一段过，再到广州塔与猎德大桥下，两岸灯与塔身的灯光秀在夜里连成一圈。看点与白天完全不同——广州塔在白天看是结构、夜里看是色彩；二沙岛与海心沙白天是绿地与广场、夜里只剩轮廓与灯；猎德大桥的斜塔与拉索被灯勾出线条。这就是夜游真正的卖点：把市中心的三处地标在同一段时间里连着看一遍。

舱位差别决定了看到的是玻璃外的城还是头顶上的天：一楼室内有空调与观景窗、价格最低，但看到的都是隔着玻璃的世界；二楼室内视野更开；三楼露天是无遮挡全景，风最大也最方便拍照，是价格高一档的那一层；再往上的贵宾舱与露天甲板还有专属区域。两岸的灯是顺着堤岸铺开的，隔一层玻璃看与站在风里看是两回事，能对着江面把两岸灯火看满一圈的位子属少见——多花那一档钱买的就是这个。含自助餐或粤剧演艺的主题班次票价再上浮，多的是船上的节目而不是江上的景色。

开船的时间集中在 18:00 到 22:00，其中 19:30 到 20:30 前后最抢手——华灯初上，又能赶上广州塔的主题灯光秀。票按班次与舱位卖，节假日的船位提前售罄是常态；登船要实名、要带身份证，开航前约半小时在码头核验。台风、暴雨、大潮或航道管制时班次会整段取消，退款按购票方的规则走。

它与另外几处不是一回事：广州塔上的观景平台是在高处看这座城，本处是在水面上看它；海心沙与二沙岛在航线上是"路过看"，上岸要另算一趟；海心沙西区与大沙头那两个上船点也不是这一个码头——从哪个码头上船，就回到哪个码头下船。

时间安排上它属于"晚间项目"：晚饭后从沿江路走过去上船，八点半前后那班能把灯光秀与夜色都赶上，下船后在码头边上走回住处或地铁站，正好把一天收尾。傍晚才到广州的人，把第一晚留给这趟船最合算；只想要一张广州塔的白天照片，就不必买这趟船票。

证件与票价：登船需实名，成人须带身份证、儿童按平台要求登记；票价按楼层与舱位分档——一楼室内约 88 至 98 元、二楼室内 98 至 138 元、三楼露天 138 至 178 元、VIP 与露天甲板 158 至 208 元，含自助餐或粤剧演艺的主题班次约 168 至 208 元；线上提前购票通常优于现场，具体以当期公示为准。

交通与到达：地铁 6 号线北京路站出站沿沿江路往东走到江边即到天字码头一带，约十至十五分钟；自驾与打车在码头广场前即停即走最方便，沿江路夜游时段不宜久停；回程下船仍在天字码头，别把上船码头记成海心沙或大沙头。

时段与预约：运营集中在 18:00-22:00，最挤的是 19:30-20:30 前后的班次（华灯初上、能同时赶上广州塔主题灯光秀，通常 20:00-21:00）；至少提前一天订票、开航前约 30 分钟到码头核验；台风、暴雨、大潮或航道管制会临时停航，退款按购票平台规则，出发前看当日公告。

游玩提醒：一班 60 至 110 分钟，常规约 70 分钟，别把行程排到开航前才赶到；三楼露天风大、夏天湿热，带件薄外套与水；甲板上栏杆低、拍照别往后退，孩子全程要拉住；船上的餐与演出是加购项目，只为看夜景买普通舱即可；晕船的人选中层靠内位置；下船后沿江路一段路灯亮、人流散得快，回程地铁要注意末班时间。